bosi´s ex Renault Clio Sport
In meinem Besitz von 11/2004 - 10/2006..
Daten :
Motor : Reihen Vierzylinder
Ventile pro Zylinder : 4
Hubraum : 1998 ccm
Leistung : 172 PS
Kraftübertragung : Fünfgang Schaltgetriebe, Frontantrieb
Fahrwerk : Rundum Einzelradaufhängung, rundum Scheibenbremse, Querstabilisator
Räder, Reifen : Sommer 205/45/16, Winter 195/50/15
Gewicht : 1060 kg
Tankinhalt : 50 l
0 - 100 km/h : 7,2 sec.
Höchstgeschwindigkeit : 222 km/h
Baujahr : 2001
Der edle Innenraum.
Ausstattung (Auszug):
+ Alcantara-Teilledersitze
+ Xenon Scheinwerfer
+ Automatische Klimaanlage
+ ABS
+ Leichtmetallfelgen
+ Sitzheizung
+ ESP
+ Sparco Domstrebe vorne
+ offener Turbinensportluftfilter,...
172 PS auf 1060 kg - Power pur.
Leider mußte ich mich Ende 2006 von Ihm trennen.
Meine Sommeralufelgen.
Allgemein : Im Laufe des Jahres 1998 wurde die zweite Generation des Clio eingeführt, der Clio B, der in allen Variationen bis Herbst 2005 erhältlich war.
Ab 2000 war der erste Renault Clio Sport mit einem 2.0-16V-Motor und 169 PS erhältlich. Damit setzte Renault die lange Tradition sportlicher Kleinwagen wie dem R5 Turbo (Backenturbo) oder dem Renault Clio Williams (Clio Typ 57) fort.
Auch hier wurde die Generation durch mehrere Überarbeitungen in vier Phasen unterteilt. Im Jahre 2001 erfolgte das erste Facelift, genannt Clio B Phase II, das vor allem an den dynamischer gestalteten Frontscheinwerfern, neuen Rückleuchten und einer hochwertigeren Innenausstattung erkennbar war.
2003 mit Clio B Phase III blieben die optischen Veränderungen vergleichsweise unauffällig. Die Baureihe wurde optisch überarbeitet, um neue Ausstattungsvarianten, einen stärkeren Dieselmotor und motorenmäßig überarbeiteten Renault Clio Sport (2.0-16V, 179 PS) ergänzt.
Der Clio B war in verschiedenen Varianten verfügbar, unter anderem auch als Kompaktsportwagen mit 255 PS (Mittelmotor, V6), Heckantrieb und 6-Gang-Getriebe – mit der Bezeichnung Clio V6 24V.
Motoren (Zweite Generation):
Modell | Hubraum | Leistung | Bauzeit | Bemerkung |
---|---|---|---|---|
Benziner | ||||
1.2 8V | 1149 cm³ | 43 kW (58 PS) | 1998–2001 | |
1.2 8V | 1149 cm³ | 44 kW (60 PS) | 2001–2006 | |
1.2 16V | 1149 cm³ | 55 kW (75 PS) | 2001–2006 | |
1.4 8V | 1390 cm³ | 55 kW (75 PS) | 1998–2001 | |
1.4 16V | 1390 cm³ | 70 kW (95 PS) | 1999–2000 | |
1.4 16V | 1390 cm³ | 72 kW (98 PS) | 2000–2005 | |
1.6 8V | 1598 cm³ | 66 kW (90 PS) | 1998–2000 | |
1.6 16V | 1598 cm³ | 79 kW (107 PS) | 2000–2005 | |
2.0 16V | 1998 cm³ | 124 kW (169 PS) | 1999–2001 | Renault Sport Clio Phase I |
2.0 16V | 1998 cm³ | 128 kW (172 PS) | 2001–2003 | Renault Sport Clio Phase II |
2.0 16V | 1998 cm³ | 132 kW (179 PS) | 2004–2005 | Renault Sport Clio Phase III |
3.0 V6 24V | 2946 cm³ | 166 kW (226 PS) | 2000–2002 | Clio Renault Sport V6 Phase I |
3.0 V6 24V | 2946 cm³ | 187 kW (254 PS) | 2003–2005 | Clio Renault Sport V6 Phase II |
Diesel | ||||
1.5 dCi 16V | 1461 cm³ | 48 kW (65 PS) | 2001–2006 | |
1.5 dCi 16V | 1461 cm³ | 60 kW (82 PS) | 2002–2005 | |
1.5 dCi 16V | 1461 cm³ | 74 kW (100 PS) | 2004–2005 | |
1.9 dTi 16V | 1870 cm³ | 59 kW (80 PS) | 2000–2001 |
- dCi = Diesel Common-Rail Injection (Turbo & CommonRail Einspritzung)
- dTi = Direct Turbo Injection (Diesel Einspritzung)