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glubschi´s ex Peugeot 205 GTI

Das war mein erstes Auto. Ein Peugeot 205 GTI.

Ich hatte ihn von 1992 - 1993.

   

Hier ein paar Daten :

Motor : Reihen Vierzylinder

Ventile pro Zylinder : 2

Hubraum : 1580 ccm

Leistung : 103 PS

Kraftübertragung : Fünfgang Schaltgetriebe, Frontantrieb

Räder, Reifen : Speedline SL 201 - 5,5 x 14, 185/60/14

Gewicht : 850 kg

Tankinhalt : 50 l

0 - 100 km/h : 8,6 sec.

Höchstgeschwindigkeit : 193 km/h

Baujahr : 1984

Meine Tuningteile :

+ Heckfügel Evolution III

+ Momo Sportlenkrad 320 mm

Allgemein : Der Peugeot 205 ist ein von 1983 bis 1998 produzierter Kleinwagen des französischen Autoherstellers Peugeot. Er trat 1983 die Nachfolge der Baureihe 104 an und wurde im Oktober 1998 von der Modellreihe 206 abgelöst.

Nach fünfjähriger Entwicklungszeit führte Peugeot mit dem 205 sein neues Markengesicht ein. Mit insgesamt 5.278.000 Fahrzeugen wurde er ein großer Erfolg für Peugeot. Schon im ersten Jahr erhielt der 205 zahlreiche Auszeichnungen: Ihm wurde das „Goldene Lenkrad“ verliehen, er wurde „Bester Kleinwagen“ und „Auto des Jahres“. Neben der „zivilen“ Version des 205 gab es auch einen für die Gruppe B im Rennsport entwickelten Rallyewagen mit der Bezeichnung 205 Turbo 16, der allerdings außer dem Namen und einigen wenigen Bauteilen fast nichts mehr mit dem Serienmodell gemeinsam hatte, sondern ein eigenständiges Fahrzeug mit Allradantrieb und Mittelmotor darstellt. Um die Zulassung für die Gruppe B zu erhalten, mussten insgesamt 200 Exemplare dieses Rallyeautos produziert werden, die heute als 205 Turbo 16 oder 205 Turbo 16 E2 (das Kürzel E2 stand für die 2. Evolutionsstufe, im Motorsport am riesigen Heckspoiler erkennbar) bekannt sind. Die meisten dieser Autos befinden sich seit vielen Jahren in den Händen von Sammlern, nur selten wechselt ein 205 Turbo 16 einmal den Besitzer. Am 31. Dezember 1998 rollte schließlich der allerletzte 205 vom Band.

In Deutschland war der 205 mit insgesamt 410.510 verkauften Exemplaren der bestverkaufte Peugeot überhaupt, bis ihn im Jahr 2007 sein Nachfolger 206 überholte. In den Jahren 1985 und 1986 war er das erfolgreichste Importmodell in Deutschland. Im Juli 1996 strich Peugeot den 205 in Deutschland allerdings aus dem Programm, da hier im ersten Halbjahr nur noch knapp 600 Exemplare verkauft wurden und er offenbar wegen veralteter Technik und Sicherheitsausstattung nicht mehr konkurrenzfähig war.

Motoren :

 

Hubraum Leistung in kW (PS) Motorbezeichung Baujahr / Modellbezeichnung V-max 0-100km/h Leergewicht
1,0 l 31 ( 42 ) XV8 11/86–09/87      
1,0 l 33 ( 45 ) XV8 09/83–10/86      
1,1 l 36 ( 49 ) XW7 01/86–09/88      
1,1 l 37 ( 50 ) XW7 09/83–12/85      
1,1 l 40 ( 55 ) TU1 09/88–09/89      
1,1 l 44 ( 60 ) TU1M 09/89–06/96 - G-KAT ca. 164 km/h 13.9 s 790 kg
1,3 l 74 (103 ) TU2.4A 03/88–12/90 - 205 Rallye 1.3 (nicht in D)      
1,4 l 44 ( 60 ) XY7 09/83–03/89      
1,4 l 44 ( 60 ) TU3CP 09/88–08/89 - 205 CJ G-KAT      
1,4 l 49 ( 67 ) TU3A 04/89–08/89      
1,4 l 55 ( 75 ) TU3M 09/88–06/96 - 205 XS / GT / CJ / Green /Roland Garros G-KAT ca. 175 km/h 10.6 s 850 kg
1,4 l 58 ( 79 ) XY8 01/86–03/89 - 205 XS / GT / CT      
1,4 l 59 ( 80 ) XY8 09/83–12/85 - 205 XS / GT / CT      
1,4 l 62 ( 84 ) TU3S 04/89–08/89 - 205 XS / GT / CT (nicht in D)      
1,6 l 55 ( 75 ) XU51C 09/86–08/89 - 205 Automatic 1.6      
1,6 l 65 ( 89 ) XU5M3Z 09/91–06/96 - 205 Automatic 1.6 + 205 XS90 G-KAT ca. 167 km/h 14 s 880 kg
1,6 l 76 (103 ) XU5J 09/83–10/85 - 205 GTI 1.6 "103 PS" ca.193 km/h 8.6 s 870 kg
1,6 l 76 (103 ) XU5J1 11/85–08/89 - 205 GTI 1.6 "103 PS" Puls-Air (nur für D)      
1,6 l 83 (113 ) XU5JA 11/85–02/92 - 205 GTI 1.6 "115 PS" / CTI 1.6 "115 PS" (nicht in D)      
1,9 l 75 (102 ) XU9J1 03/86–12/94 - 205 GTI 1.9 "105 PS" / CTI 1.9 "105 PS" / Rallye 1.9 / Gentry / Automatic 1.9 G-KAT      
1,9 l 88 (120 ) XU9JAZ 09/88–08/95 - 205 GTI 1.9 "120 PS" G-KAT ca. 206 km/h 7,8 s 880 kg
1,9 l 94 (128 ) XU9JA 09/86–02/92 - 205 GTI 1.9 "128 PS" (ab Mitte 1988 Verkauf in D eingestellt) ca. 198 km/h 7,6 s 875 kg
Diesel
1,7 l 44 kW (60 PS) XUD7 09/83-08/89 - 205 GLD, GRD, SRD      
1,7 l Turbodiesel 58 kW (79 PS) XUD7T 1990–1998 - 205 DTurbo (nicht in Deutschland)      
1,9 l 47 kW (64 PS) XUD9Y 1987–1998 - 205 XSD/XRD (auf anderen Märkten 44 kW (60 PS)    

 

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