glubschi´s ex Peugeot 205 GTI
Das war mein erstes Auto. Ein Peugeot 205 GTI.
Ich hatte ihn von 1992 - 1993.
Hier ein paar Daten :
Motor : Reihen Vierzylinder
Ventile pro Zylinder : 2
Hubraum : 1580 ccm
Leistung : 103 PS
Kraftübertragung : Fünfgang Schaltgetriebe, Frontantrieb
Räder, Reifen : Speedline SL 201 - 5,5 x 14, 185/60/14
Gewicht : 850 kg
Tankinhalt : 50 l
0 - 100 km/h : 8,6 sec.
Höchstgeschwindigkeit : 193 km/h
Baujahr : 1984
Meine Tuningteile :
+ Heckfügel Evolution III
+ Momo Sportlenkrad 320 mm
Allgemein : Der Peugeot 205 ist ein von 1983 bis 1998 produzierter Kleinwagen des französischen Autoherstellers Peugeot. Er trat 1983 die Nachfolge der Baureihe 104 an und wurde im Oktober 1998 von der Modellreihe 206 abgelöst.
Nach fünfjähriger Entwicklungszeit führte Peugeot mit dem 205 sein neues Markengesicht ein. Mit insgesamt 5.278.000 Fahrzeugen wurde er ein großer Erfolg für Peugeot. Schon im ersten Jahr erhielt der 205 zahlreiche Auszeichnungen: Ihm wurde das „Goldene Lenkrad“ verliehen, er wurde „Bester Kleinwagen“ und „Auto des Jahres“. Neben der „zivilen“ Version des 205 gab es auch einen für die Gruppe B im Rennsport entwickelten Rallyewagen mit der Bezeichnung 205 Turbo 16, der allerdings außer dem Namen und einigen wenigen Bauteilen fast nichts mehr mit dem Serienmodell gemeinsam hatte, sondern ein eigenständiges Fahrzeug mit Allradantrieb und Mittelmotor darstellt. Um die Zulassung für die Gruppe B zu erhalten, mussten insgesamt 200 Exemplare dieses Rallyeautos produziert werden, die heute als 205 Turbo 16 oder 205 Turbo 16 E2 (das Kürzel E2 stand für die 2. Evolutionsstufe, im Motorsport am riesigen Heckspoiler erkennbar) bekannt sind. Die meisten dieser Autos befinden sich seit vielen Jahren in den Händen von Sammlern, nur selten wechselt ein 205 Turbo 16 einmal den Besitzer. Am 31. Dezember 1998 rollte schließlich der allerletzte 205 vom Band.
In Deutschland war der 205 mit insgesamt 410.510 verkauften Exemplaren der bestverkaufte Peugeot überhaupt, bis ihn im Jahr 2007 sein Nachfolger 206 überholte. In den Jahren 1985 und 1986 war er das erfolgreichste Importmodell in Deutschland. Im Juli 1996 strich Peugeot den 205 in Deutschland allerdings aus dem Programm, da hier im ersten Halbjahr nur noch knapp 600 Exemplare verkauft wurden und er offenbar wegen veralteter Technik und Sicherheitsausstattung nicht mehr konkurrenzfähig war.
Motoren :
Hubraum | Leistung in kW (PS) | Motorbezeichung | Baujahr / Modellbezeichnung | V-max | 0-100km/h | Leergewicht |
---|---|---|---|---|---|---|
1,0 l | 31 ( 42 ) | XV8 | 11/86–09/87 | |||
1,0 l | 33 ( 45 ) | XV8 | 09/83–10/86 | |||
1,1 l | 36 ( 49 ) | XW7 | 01/86–09/88 | |||
1,1 l | 37 ( 50 ) | XW7 | 09/83–12/85 | |||
1,1 l | 40 ( 55 ) | TU1 | 09/88–09/89 | |||
1,1 l | 44 ( 60 ) | TU1M | 09/89–06/96 - G-KAT | ca. 164 km/h | 13.9 s | 790 kg |
1,3 l | 74 (103 ) | TU2.4A | 03/88–12/90 - 205 Rallye 1.3 (nicht in D) | |||
1,4 l | 44 ( 60 ) | XY7 | 09/83–03/89 | |||
1,4 l | 44 ( 60 ) | TU3CP | 09/88–08/89 - 205 CJ G-KAT | |||
1,4 l | 49 ( 67 ) | TU3A | 04/89–08/89 | |||
1,4 l | 55 ( 75 ) | TU3M | 09/88–06/96 - 205 XS / GT / CJ / Green /Roland Garros G-KAT | ca. 175 km/h | 10.6 s | 850 kg |
1,4 l | 58 ( 79 ) | XY8 | 01/86–03/89 - 205 XS / GT / CT | |||
1,4 l | 59 ( 80 ) | XY8 | 09/83–12/85 - 205 XS / GT / CT | |||
1,4 l | 62 ( 84 ) | TU3S | 04/89–08/89 - 205 XS / GT / CT (nicht in D) | |||
1,6 l | 55 ( 75 ) | XU51C | 09/86–08/89 - 205 Automatic 1.6 | |||
1,6 l | 65 ( 89 ) | XU5M3Z | 09/91–06/96 - 205 Automatic 1.6 + 205 XS90 G-KAT | ca. 167 km/h | 14 s | 880 kg |
1,6 l | 76 (103 ) | XU5J | 09/83–10/85 - 205 GTI 1.6 "103 PS" | ca.193 km/h | 8.6 s | 870 kg |
1,6 l | 76 (103 ) | XU5J1 | 11/85–08/89 - 205 GTI 1.6 "103 PS" Puls-Air (nur für D) | |||
1,6 l | 83 (113 ) | XU5JA | 11/85–02/92 - 205 GTI 1.6 "115 PS" / CTI 1.6 "115 PS" (nicht in D) | |||
1,9 l | 75 (102 ) | XU9J1 | 03/86–12/94 - 205 GTI 1.9 "105 PS" / CTI 1.9 "105 PS" / Rallye 1.9 / Gentry / Automatic 1.9 G-KAT | |||
1,9 l | 88 (120 ) | XU9JAZ | 09/88–08/95 - 205 GTI 1.9 "120 PS" G-KAT | ca. 206 km/h | 7,8 s | 880 kg |
1,9 l | 94 (128 ) | XU9JA | 09/86–02/92 - 205 GTI 1.9 "128 PS" (ab Mitte 1988 Verkauf in D eingestellt) | ca. 198 km/h | 7,6 s | 875 kg |
Diesel | ||||||
1,7 l | 44 kW (60 PS) | XUD7 | 09/83-08/89 - 205 GLD, GRD, SRD | |||
1,7 l Turbodiesel | 58 kW (79 PS) | XUD7T | 1990–1998 - 205 DTurbo (nicht in Deutschland) | |||
1,9 l | 47 kW (64 PS) | XUD9Y | 1987–1998 - 205 XSD/XRD (auf anderen Märkten 44 kW (60 PS) |